http://www.ilsole24ore.com/art/economia/2011-03-16/offerta-unica-tirrenia-064023.shtml?uuid=AapTlrGD
" GENOVA
Arrivano due proposte per la privatizzazione di Tirrenia ma solo una è un'offerta d'acquisto corredata di un concreto profilo economico: quella della Compagnia italiana di navigazione, cordata che fa capo agli armatori Aponte, Grimaldi e Onorato.
Si è conclusa ieri, e non si può dire con grande successo, la fase delle offerte vincolanti per la vendita della compagnia di navigazione di Stato
Ma, da quanto risulta, su Tirrenia (per la quale in febbraio c'erano state 13 manifestazioni d'interesse), l'unica offerta concreta è di Compagnia italiana di navigazione che avrebbe messo sul piatto 255 milioni, più una serie di implementazioni per arrivare fino a 380 milioni. Una proposta, in ogni caso, inferiore alla valutazione di 380 milioni fissata, nei giorni scorsi, come prezzo minimo di Tirrenia, da Banca Profilo, advisor del ministero dello Sviluppo economico. La seconda missiva arrivata a D'Andrea è una lettera di disponibilità a preparare un'offerta, presentata dalla Mediterranea Holding di Salvatore Lauro. "
Oramai siamo a 5 giorni dalla scadenza della presentazione delle offerte per Toremar e si sta verificando quanto già preannunciato dal Capogruppo del Partito Democratico alla Commisione Trasporti del Senato Sen. Filippi , monopolio privato e lo stesso dicasi dell'opinione del Segretario della UILT Caronia , che é anche la nostra , i forti aumenti dei prezzi dei traghetti non sono certo dovuti all'aumento dei costi del carburante , ma alla fine della concorrenza .
Siamo certi che il Presidente Rossi , l'Assessore Ceccobao , l'On. Velo , si adopereranno affinché anche qui all'Elba , nel caso di un prossimo imminente probabilissimo monopolio , non raddoppino per l'ennesima volta i prezzi dei traghetti , con grave ulteriore danno per tutta l'economia isolana , e non ci dimentichiamo che dobbiamo migliorare sempre e infatti una volta arrivati i turisti sull'isola a costi normali per traversate che vanno da mezz'ora a un'ora , l'Elba ha bisogno che vengano risolte una volta per tutte le problematiche , da sempre presenti , riguardanti lo stato delle strade , il decoro , la pulizia , l'acqua , i rifiuti , i sentieri , i parcheggi , le residenze napoleoniche , il trasporto pubblico , e ci fermiamo qui perché l'elenco sarebbe ancora lungo , e così non ci saranno più alibi a cui aggrapparsi se non quello dell'incapacità .
Comitato Elba Caro-Traghetti
Mentre la Regione Toscana proprietaria di Toremar,di Terme,Fiere e Aereoporti(Pisa, Grosseto,l'Aeroporto Internazionale di Marina di Campo(ca novemila passeggeri l'estate scorsa),cerca di comprare sul mercato le azioni di Aereoporto Firenze,effettua una privatizzazione totale di Toremar,con i partecipanti ancora secretati,con cessione delle navi,servizio e rotte,scatta l'indagine dell'Antitrust sui prezzi dei traghetti per l'Elba. Ci sarà un monopolio sui collegamenti marittimi?
Il caso : l'Elba su Repubblica Firenze
Secondo articolo dopo quello sopra : Caro-Traghetti all'Elba , indaga l'Antitrust .L'ANTITRUST ha aperto un'istruttoria sulle segnalazioni di «anomalo rialzo delle tariffe dei traghetti sulla tratta Isola d'ElbaPiombino». L'autorità garante della concorrenza e del mercato risponde così alla pioggia di denunce che dal luglio scorso il comitato di cittadini "L'Elba è contro il caro traghetti" ha riversato su autorità giudiziarie e amministrative per segnalare l'aumento del prezzo dei biglietti e i rischi di concentrazione legati alla privatizzazione in corso dell'unica delle tre compagnie finora in mano pubblica, ovvero la Toremar, spacchettata dal gruppo Tirrenia e adesso messa in vendita dalla Regione Toscana che ha ricevuto molte manifestazioni di interesse all'acquisto. Proprio la politica dei prezzi attuata da Toremar negli ultimi anni, che ha riallineato il costo del biglietto ai concorrenti, è nel mirino dei comitato. Toremar sostiene di non aver sostanzialmente aumentato le tariffe. Il comitato contesta l'aumento del prezzo finale. «In particolare - osserva il portavoce del comitato Gimmi Ori - con una serie di aumenti successivi iniziati nel 2006, prima 7 euro per "tasse carburante bunker diversi", poi altri 4 e 5 euro, siamo passati da un costo del biglietto di 34 euro a 50 euro per un'autoe due persone nei periodi di bassa stagione, con prezzo invariato sebbene nel 2009 sia scomparsa la voce "bunker". Il costo del biglietto è stato infine elevato a 68 euro nei giorni di venerdì, sabato e domenica».«Lamentiamo inoltre scarsa trasparenza» aggiunge Ori, il cui comitato ha raggiunto su facebook 966 adesioni tra residenti dell'Elba e turisti. «All'interno del prezzo del biglietto è infatti aumentata la voce di quelle che erano singole tasse, in passato singolarmente ed esattamente indicate, ed ora invece raccolte sotto la generica voce "tasse diverse".Si sostiene che il prezzo della tariffa è invariato e nella media nazionale, ma chi ha fatto i conti, non noi, ha rilevato prezzi superiore di circa il 30% rispetto a collegamenti con altre isole del sud». Sulla vicenda del caro-traghetti il 22 novembre il comitato elbano aveva organizzato un presidio di protesta davanti alla sede della Regione Toscanae aveva incontrato il vice presidente della giunta regionale Stella Targetti.http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2010/12/09/caro-traghetti-allelba-indaga-antitrust.html
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