TRASPORTI MARITTIMI, LETTERINE DI NATALE PER GLI ARMATORI - Elba Notizie
http://www.facebook.com/media/set/?o.101032436614982&ref=mf
Mentre la Regione Toscana proprietaria di Toremar,di Terme,Fiere e Aereoporti(Pisa, Grosseto,l'Aeroporto Internazionale di Marina di Campo(ca novemila passeggeri l'estate scorsa),cerca di comprare sul mercato le azioni di Aereoporto Firenze,effettua una privatizzazione totale di Toremar,con i partecipanti ancora secretati,con cessione delle navi,servizio e rotte,scatta l'indagine dell'Antitrust sui prezzi dei traghetti per l'Elba. Ci sarà un monopolio sui collegamenti marittimi?
Il caso : l'Elba su Repubblica Firenze
Secondo articolo dopo quello sopra : Caro-Traghetti all'Elba , indaga l'Antitrust .L'ANTITRUST ha aperto un'istruttoria sulle segnalazioni di «anomalo rialzo delle tariffe dei traghetti sulla tratta Isola d'ElbaPiombino». L'autorità garante della concorrenza e del mercato risponde così alla pioggia di denunce che dal luglio scorso il comitato di cittadini "L'Elba è contro il caro traghetti" ha riversato su autorità giudiziarie e amministrative per segnalare l'aumento del prezzo dei biglietti e i rischi di concentrazione legati alla privatizzazione in corso dell'unica delle tre compagnie finora in mano pubblica, ovvero la Toremar, spacchettata dal gruppo Tirrenia e adesso messa in vendita dalla Regione Toscana che ha ricevuto molte manifestazioni di interesse all'acquisto. Proprio la politica dei prezzi attuata da Toremar negli ultimi anni, che ha riallineato il costo del biglietto ai concorrenti, è nel mirino dei comitato. Toremar sostiene di non aver sostanzialmente aumentato le tariffe. Il comitato contesta l'aumento del prezzo finale. «In particolare - osserva il portavoce del comitato Gimmi Ori - con una serie di aumenti successivi iniziati nel 2006, prima 7 euro per "tasse carburante bunker diversi", poi altri 4 e 5 euro, siamo passati da un costo del biglietto di 34 euro a 50 euro per un'autoe due persone nei periodi di bassa stagione, con prezzo invariato sebbene nel 2009 sia scomparsa la voce "bunker". Il costo del biglietto è stato infine elevato a 68 euro nei giorni di venerdì, sabato e domenica».«Lamentiamo inoltre scarsa trasparenza» aggiunge Ori, il cui comitato ha raggiunto su facebook 966 adesioni tra residenti dell'Elba e turisti. «All'interno del prezzo del biglietto è infatti aumentata la voce di quelle che erano singole tasse, in passato singolarmente ed esattamente indicate, ed ora invece raccolte sotto la generica voce "tasse diverse".Si sostiene che il prezzo della tariffa è invariato e nella media nazionale, ma chi ha fatto i conti, non noi, ha rilevato prezzi superiore di circa il 30% rispetto a collegamenti con altre isole del sud». Sulla vicenda del caro-traghetti il 22 novembre il comitato elbano aveva organizzato un presidio di protesta davanti alla sede della Regione Toscanae aveva incontrato il vice presidente della giunta regionale Stella Targetti.http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2010/12/09/caro-traghetti-allelba-indaga-antitrust.html
venerdì 17 dicembre 2010
Letterine di natale per gli armatori , sconosciuti , a chi porterà i regali di Natale Babbo Natale ?
http://www.elbanotizie.it/articolo.asp?key=1227
TRASPORTI MARITTIMI, LETTERINE DI NATALE PER GLI ARMATORI - Elba Notizie
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martedì 14 dicembre 2010
Il segreto di " Pulcinella " ? Per evitare turbative alla gara ?
Il segreto di " Pulcinella " ?
da Camminando Messaggio 21377 del 14.12.2010, 14:14
Provenienza: L'Elba é contro il caro-traghetti
Apprendiamo con stupore , dalle dichiarazioni dell'AD di Toremar riportate dal Tirreno del 13.12.2010 , che saranno inviate le lettere entro Natale alle undici cordate di armatori interessati a Toremar , le quali rimangono però sconosciute , " secretati per evitare turbative alla gara " , a differenza di Tirrenia dove é stato per due volte comunicato alla stampa l'elenco di tutti gli armatori che avevano manifestato interesse , tenendo presente che la prima volta alla presenza di un unico armatore rimasto la gara é stata annullata .
Quindi ovviamente non sappiamo se le undici cordate di armatori interessati hanno i requisiti delle 450.000 miglia marine e bilanci da 50 a 150 milioni di euro per poter partecipare al bando , a nostro avviso discriminante , vedremo cosa ne penserà al riguardo la Commissione Europea , che sarà nostra cura tenere sempre informata sulla questione .
Gimmi Ori
portavoce del Comitato
l'Elba é contro il caro-traghetti
http://iltirreno.gelocal.it/piombino/cronaca/2010/12/13/news/toremar-e-iniziata-la-gara-2959973
da Camminando Messaggio 21377 del 14.12.2010, 14:14
Provenienza: L'Elba é contro il caro-traghetti
Apprendiamo con stupore , dalle dichiarazioni dell'AD di Toremar riportate dal Tirreno del 13.12.2010 , che saranno inviate le lettere entro Natale alle undici cordate di armatori interessati a Toremar , le quali rimangono però sconosciute , " secretati per evitare turbative alla gara " , a differenza di Tirrenia dove é stato per due volte comunicato alla stampa l'elenco di tutti gli armatori che avevano manifestato interesse , tenendo presente che la prima volta alla presenza di un unico armatore rimasto la gara é stata annullata .
Quindi ovviamente non sappiamo se le undici cordate di armatori interessati hanno i requisiti delle 450.000 miglia marine e bilanci da 50 a 150 milioni di euro per poter partecipare al bando , a nostro avviso discriminante , vedremo cosa ne penserà al riguardo la Commissione Europea , che sarà nostra cura tenere sempre informata sulla questione .
Gimmi Ori
portavoce del Comitato
l'Elba é contro il caro-traghetti
http://iltirreno.gelocal.it/piombino/cronaca/2010/12/13/news/toremar-e-iniziata-la-gara-2959973
La congiura del silenzio copre tutto : sembra che ancora non ci si renda conto che .....
Dal Presidente Onorario del comitato l'Elba é contro il caro-traghetti
bruno paternò
da camminando
Messaggio 21378 del 14.12.2010, 14:57
Provenienza: dei traghetti e delle pene ( degli altri )
Dei traghetti e delle pene.
Sembra che ancora non ci si renda conto che la perdita di clientela subita dall’ isola Verde&Blu, oltre che ad una certa cialtroneria equamente diffusa sull’isola, sia dovuta ad un politica traghettuale di infima qualità e di costo folle.
Al prezzo di una crociera si coprono 12 miglia marine grazie all’avidità dei soliti noti ed alla stolidità degli altrettanti soliti noti.
Come questo sia potuto avvenire è cosa triste e nota, come si possa fermare questo scandaloso sistema nessun lo dice ( di quelli che contano ) mentre altri ( il grande Gimmi Ori ) lo dicono a voce alta e limpida ma nessuno, di quelli che ne avrebbero titolo e dovere, li ascolta.
Il fatto che il Presidente dell’ Autorità contro i Monopoli e sulla Concorrenza abbia aperto un fascicolo contro la Mobylines non ha scalfito nessuno. La congiura del silenzio copre tutto. E’ la terza volta che il Garante apre una istruttoria contro la Mobylines, dopo averla già multata due volte.
E le associazioni ? Pensate quale peso avrebbe avuto una apertura di supposta infrazione ( la supposta per noi, l’infrazione per la Mobylines ) se fosse state presentata e richiesta dalle associazioni, tutte insieme, nessuna esclusa.
Altro rumore, altre reazioni.
Non ho altri commenti da fare.
bruno paternò , al servizio dell’isola Verde&Blu
p.s. il costo del traghetto non incide ? ( dicono alcuni ). Guardate il successo che ha avuto il collegamento Piombino – Cavo e poi parlate, se avete ancora fiato.
bruno paternò
da camminando
Messaggio 21378 del 14.12.2010, 14:57
Provenienza: dei traghetti e delle pene ( degli altri )
Dei traghetti e delle pene.
Sembra che ancora non ci si renda conto che la perdita di clientela subita dall’ isola Verde&Blu, oltre che ad una certa cialtroneria equamente diffusa sull’isola, sia dovuta ad un politica traghettuale di infima qualità e di costo folle.
Al prezzo di una crociera si coprono 12 miglia marine grazie all’avidità dei soliti noti ed alla stolidità degli altrettanti soliti noti.
Come questo sia potuto avvenire è cosa triste e nota, come si possa fermare questo scandaloso sistema nessun lo dice ( di quelli che contano ) mentre altri ( il grande Gimmi Ori ) lo dicono a voce alta e limpida ma nessuno, di quelli che ne avrebbero titolo e dovere, li ascolta.
Il fatto che il Presidente dell’ Autorità contro i Monopoli e sulla Concorrenza abbia aperto un fascicolo contro la Mobylines non ha scalfito nessuno. La congiura del silenzio copre tutto. E’ la terza volta che il Garante apre una istruttoria contro la Mobylines, dopo averla già multata due volte.
E le associazioni ? Pensate quale peso avrebbe avuto una apertura di supposta infrazione ( la supposta per noi, l’infrazione per la Mobylines ) se fosse state presentata e richiesta dalle associazioni, tutte insieme, nessuna esclusa.
Altro rumore, altre reazioni.
Non ho altri commenti da fare.
bruno paternò , al servizio dell’isola Verde&Blu
p.s. il costo del traghetto non incide ? ( dicono alcuni ). Guardate il successo che ha avuto il collegamento Piombino – Cavo e poi parlate, se avete ancora fiato.
lunedì 13 dicembre 2010
" ora che un assessore pagato con denaro pubblico dichiari "
Florio Pacini da Camminando Messaggio 21280 del 09.12.2010, 17:31 e Elbanotizie :
" Ora che un assessore pagato con denaro pubblico dichiari di curare l’interessi di un privato a dispetto dei cittadini da lui amministrati è molto singolare, "
cosa ha detto Luca Ceccobao?
" “Non possiamo abbassare il prezzo del biglietto Toremar per non danneggiare l’economia del privato che fa servizio sulla linea Piombino Portoferraio”. Infatti per la linea Livorno Capraia Livorno i biglietti sono diminuiti proprio la scorsa estate. "
e da Elbareport Num.2473 del 10 dic 2010, uscito alle ore 13:55 :
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.elbanotizie.it%2Farticolo.asp%3Fkey%3D1215&h=5f681
" Ora che un assessore pagato con denaro pubblico dichiari di curare l’interessi di un privato a dispetto dei cittadini da lui amministrati è molto singolare, "
cosa ha detto Luca Ceccobao?
" “Non possiamo abbassare il prezzo del biglietto Toremar per non danneggiare l’economia del privato che fa servizio sulla linea Piombino Portoferraio”. Infatti per la linea Livorno Capraia Livorno i biglietti sono diminuiti proprio la scorsa estate. "
e da Elbareport Num.2473 del 10 dic 2010, uscito alle ore 13:55 :
http://www.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.elbanotizie.it%2Farticolo.asp%3Fkey%3D1215&h=5f681
sabato 11 dicembre 2010
giovedì 9 dicembre 2010
Tariffe traghetti , " privatizzazione " Toremar e comunicazione Commissione Europea ( in futuro un'inchiesta ? )
Visto le domande della stampa , riteniamo doveroso precisare che abbiamo inviato la stessa documentazione sia all'AGCOM che alla Commissione Europea Direzione Generale Concorrenza , la quale ci ha risposto di rivolgerci all'AGCOM sulle questioni in oggetto ( Tariffe e Privatizzazione Toremar ) , acquisendo la documentazione inviata nei propri archivi che sarà presa in considerazione qualora in futuro la Commissione Europea decidesse di aprire un'inchiesta .
martedì 7 dicembre 2010
L'AGCOM indaga sul caro traghetti per l'Elba
Aperto fascicolo dall'AGCOM , autorità garante della concorrenza e del mercato ( Antitrust ) , sull'anomalo rialzo delle tariffe sulla tratta Piombino Elba .
A proposito , sul Tirreno del 24.11.2010 si scriveva che dopo una settimana sarebbero partite le undici lettere per chi aveva manifestato interesse per Toremar , ma non si é più avuta alcuna notizia sull'apertura delle undici buste per conoscere i nomi delle undici compagnie di navigazione con 450.000 miglia marine percorse l'anno e bilanci da 50 a 150 milioni di euro , requisiti necessari per partecipare al bando per l'acquisto delle navi Toremar e delle rotte con i contributi pubblici di 192 milioni di euro per 12 anni .
Gimmi Ori
portavoce del comitato apolitico
" L'Elba , e non Lei da sola , é contro il caro traghetti , vuole orari intelligenti , e nessuna barriera al Porto di Piombino "
Il Tirreno :
L'Agcom indaga sul caro traghetti per l'Elba
L'Autorità garante della concorrenza e del mercato (Agcom) ha aperto un fascicolo per accertare il rispetto dei diritti dei consumatori in materia di tariffe e costi dei traghetti che effettuano i collegamenti giornalieri tra Piombino e Portoferraio. A renderlo noto è il portavoce del Comitato contro il caro traghetti, Gimmi Ori, promotore delle manifestazioni (a Portoferraio e Firenze) per contestare l'eccessivo costo delle navi e autore delle segnalazioni (sia all'Agcom che alla prefettura) sulla situazione che quotidianamente sopportano residenti e turisti dell'isola.
7 dicembre 2010
http://iltirreno.gelocal.it/piombino/cronaca/2010/12/07/news/l-agcom-indaga-sul-caro-traghetti-per-l-elba-2912857
A proposito , sul Tirreno del 24.11.2010 si scriveva che dopo una settimana sarebbero partite le undici lettere per chi aveva manifestato interesse per Toremar , ma non si é più avuta alcuna notizia sull'apertura delle undici buste per conoscere i nomi delle undici compagnie di navigazione con 450.000 miglia marine percorse l'anno e bilanci da 50 a 150 milioni di euro , requisiti necessari per partecipare al bando per l'acquisto delle navi Toremar e delle rotte con i contributi pubblici di 192 milioni di euro per 12 anni .
Gimmi Ori
portavoce del comitato apolitico
" L'Elba , e non Lei da sola , é contro il caro traghetti , vuole orari intelligenti , e nessuna barriera al Porto di Piombino "
Il Tirreno :
L'Agcom indaga sul caro traghetti per l'Elba
L'Autorità garante della concorrenza e del mercato (Agcom) ha aperto un fascicolo per accertare il rispetto dei diritti dei consumatori in materia di tariffe e costi dei traghetti che effettuano i collegamenti giornalieri tra Piombino e Portoferraio. A renderlo noto è il portavoce del Comitato contro il caro traghetti, Gimmi Ori, promotore delle manifestazioni (a Portoferraio e Firenze) per contestare l'eccessivo costo delle navi e autore delle segnalazioni (sia all'Agcom che alla prefettura) sulla situazione che quotidianamente sopportano residenti e turisti dell'isola.
7 dicembre 2010
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